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mtu zeigt auf der Intermat künftige Motoren für Baumaschinen
Veröffentlicht am 15 Dezember 2011
Auf der internationalen Baufachmesse Intermat wird Tognum unter der Marke mtu (Halle 5b, Stand K 027) seine C&I-Motoren für die ab 2014 geltenden Emissionsrichtlinien vorstellen: Dies sind die EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final.
- EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final ab 2014 ohne Dieselpartikelfilter
- Bis zu fünf Prozent weniger Kraftstoffverbrauch
- Leistungsspektrum ab 2014 von 100 bis 730 Kilowatt
Friedrichshafen/Paris, 15. Dezember 2011. Auf der internationalen Baufachmesse Intermat wird Tognum unter der Marke mtu (Halle 5b, Stand K 027) seine C&I-Motoren für die ab 2014 geltenden Emissionsrichtlinien vorstellen: Dies sind die EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final. Die neu entwickelten Motoren der Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 benötigen ausschließlich eine SCR-Abgasnachbehandlung, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten. Ein Dieselpartikelfilter wird nicht erforderlich sein. Die Motoren decken den Leistungsbereich unter 560 Kilowatt ab. Für Leistungen bis 730 Kilowatt werden ab 2014 die C&I-Motoren der Baureihe 1600 eingeführt. Sie erfüllen EPA Tier 4 final ohne SCR-System und ohne Dieselpartikelfilter. Die Fachmesse für Baumaschinen und Bautechnik findet vom 16. bis 21. April in Paris statt.
„Wir sind stolz, unseren Kunden auch in Zukunft für alle Anwendungen in der Bauindustrie Motoren ohne Dieselpartikelfilter anbieten zu können. Sie sind sauberer als je zuvor und verbrauchen sogar noch weniger Kraftstoff als die heutigen Motoren“, so Dr. Ulrich Dohle, Tognum-Technikvorstand, der damit die technologische Kompetenz und den Wettbewerbsvorsprung des Unternehmens unterstreicht.
Mit Leistungen von 100 bis 460 kW führt mtu ab 2014 die neuen Motoren der Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 ein. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Daimler-Technologie. Sie eignen sich für eine Vielzahl von Baumaschinen, zum Beispiel für Bagger, Mobilkräne, Muldenkipper, Radlader oder Teleskopstapler. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 final werden sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung erfüllen. Eine zusätzliche Partikelminderung durch einen Dieselpartikelfilter ist nicht notwendig. Bereits 2010 hatte mtu als einer der ersten Motorenhersteller die gesamte Motorfamilie seiner Industriemotoren für die ab 2014 geltenden Emissionsstufen im Leistungsbereich unter 560 kW präsentiert. Verglichen mit den Antrieben für die EU-Stufe IIIB bzw. für EPA Tier 4 interim profitieren die Endkunden von einem bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch, einer bis zu 20 Prozent verlängerten Lebensdauer, einem höheren Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen, einer leistungsstärkeren Motorbremse sowie einer schnellen und einfachen Wartung.
Ab 2014 erweitern die Motoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 kW. Diese Off-Highway-Motoren können in Muldenkippern, Radladern, Baggern, Kränen und Minenfahrzeugen zum Einsatz kommen. Sie erfüllen EPA Tier 4 final mittels Hochdruck-Common-Rail-Einspritzung, zweistufiger Aufladung und gekühlter Abgasrückführung. Um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat mtu besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt. Insgesamt profitiert der Kunde von einem integrierten System mit niedrigen Umrüstungs- und Betriebskosten.
MTUs Rolle als verlässlicher Partner für seine Kunden beruht nicht allein auf den Produkten, sondern auch auf dem Serviceprogramm mtu ValueCare. Zu den Serviceleistungen gehören unter anderem die schnelle und zuverlässige Lieferung von qualitativ hochwertigen Original-Ersatzteilen. Für das mtu ValueCare-Serviceprogramm verfügt mtu über mehr als 1.200 Service-Standorte weltweit.
mtu-Motoren für Anwendungen in der Bauindustrie
| Leistungsbereich | EU-Stufe IIIA / | EU-Stufe IIIB / | EU-Stufe IV / (ab 2014) |
| 100 - 260 kW
| 4R, 6R BR 900 (bis zu 240 kW) | 4R, 6R BR 900 SCR (bis zu 240 kW) | 4R, 6R BR 1000 AGR, SCR |
| 280 - 320 kW
| 6R BR 400 6V BR 500 | 6R BR 400 6V BR 500 SCR | 6R BR 1100 AGR, SCR |
| 340 - 380 kW
| 6R BR 400 (bis zu 375 kW) | 6R BR 400 SCR (bis zu 375 kW) | 6R BR 1300 AGR, SCR |
| 400 - 460 kW
| 8V BR 500 (bis zu 480 kW) | 8V BR 500 SCR (bis zu 480 kW) | 6R BR 1500 AGR, SCR |
| 560 - 730 kW
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| 10V, 12V BR 1600 AGR |
AGR: Abgasrückführung
SCR: Selektive Katalytische Reduktion
Wolfgang Boller
Leiter externe Kommunikation, Pressesprecher Regional- und Wirtschaftsmedien
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