Tognum entwickelt Arbeitsschiffmotoren der mtu-Baureihe 4000 Ironmen weiter

• Motoren erfüllen EPA Tier 3 rein innermotorisch ohne Abgasnachbehandlung
• Premiere auf der International Workboat Show 2012
• Ab Sommer 2013 sind erste Varianten verfügbar

Friedrichshafen, 30. August 2012. Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum wird die Arbeitsschiffsmotoren der mtu-Baureihe 4000 Ironmen für die US-Emissionsstufe EPA Tier 3 weiterentwickeln. Wie die heutige Generation werden auch die künftigen Motoren als Varianten mit 8, 12 oder 16 Zylindern für dieselmechanischen und dieselelektrischen Antrieb sowie als Bordstromaggregat angeboten. Als mechanische Antriebsmotoren decken sie einen Leistungsbereich von 560 bis 2.000 Kilowatt ab, für den dieselelektrischen Antrieb und als Bordstromaggregat von 650 bis 2.000 Kilowatt. Die Motoren benötigen keine Abgasnachbehandlung. Ab Sommer 2013 sollen die ersten Varianten verfügbar sein. Auf der International Workboat Show vom 5. bis 7. Dezember 2012 in New Orleans sind die Motoren erstmalig zu sehen.

Basis für die Weiterentwicklung sind die heutigen Langhubmotoren der mtu-Baureihe 4000 M63, die EPA Tier 2, IMO Tier II und ZKR II erfüllen. Die neue Generation 4000 M64 wird EPA Tier 3 rein innermotorisch erfüllen. Hierzu werden das bewährte Common-Rail-Einspritzsystem, die Aufladung und der Verbrennungsprozess weiter optimiert. Trotz der sehr niedrigen Abgasemissionen bieten die Motoren mit niedrigem Kraftstoffverbrauch und langen Wartungsintervallen bis rund 30.000 Stunden niedrige Betriebskosten.

Die Motoren sind mit allen betriebsnotwendigen Bauteilen wie Pumpen, Kühlern oder Filtern ausgerüstet und somit einfach ins Schiff einzubauen. Außerdem sorgen elastische Lager für weniger Geräusche und Vibrationen und erhöhen somit den Komfort für die Schiffsbesatzung. Typische Anwendungsbeispiele sind Arbeitsschiffe wie Schlepper, Offshore-Versorgungsschiffe, Schubboote und Binnenschiffe sowie Verdrängeryachten.