KINOLT KS® 设备如此简单，人们可能会认为它是传统的发电机组。它由一个柴油发动机组成，通过一个电磁离合器与一个动能蓄能器耦合。其动能蓄能器是动能蓄能器和同步机的结合。
KINOLT KS® 还包括一个控制面板和一个扼流圈/电源面板。
它如何运行？
KINOLT KS® 的核心是动能蓄能器；一个用于存取动能的精巧而简单的系统。动能蓄能器由两个旋转部分组成：外转子围绕内转子，不依赖机械运行。由主轴驱动的内转子以 1500rpm（50 Hz）或 1800rpm（60 Hz）的速度旋转。它包含两组绕组；一个三相交流绕组和一个直流绕组。
能量储备
在调节模式下，交流绕组通电产生一个旋转磁场，使外转子转动到最大 3000 rpm 的速度。然而，轴承内圈和外圈之间的相对速度只有 1500rpm，因为轴本身的旋转速度是 1500rpm。外转子适合储存动能，因为n量随着与旋转中心的距离呈四次方增加。
能量利用
在独立模式下，直流绕组得到驱动，外转子通过感应与内转子进行电耦合。其动能被转移到内转子并驱动后者。这种能量传输是通过精确控制进入直流绕组的电流来调节。动能蓄能器是一个完全无刷的系统。
操作说明
调节模式
在调节模式下，当主电源在容许范围内时，同步机就像电动机一样驱动主轴，从而驱动动能蓄能器，在其中储存动能。当内转子以 1500rpm（50 Hz）或 1800rpm（60 Hz）的速度旋转时，外转子便以最大 3000 rpm 的速度旋转。因此，动能被储存起来。
独立模式
在电源故障或电压扰动期间，储存的动能被转移到动能蓄能器中，作为发电机使用。这一过程对用户没有任何干扰。
随后，柴油机启动并通过锁定电磁离合器耦合到动能蓄能器。然后，能量从柴油机传递到同步机，再传递到负载。
顺序：
- QD1 开启
- 从外转子传输的动能将频率维持在 50 Hz (或 60 Hz)的 +/- 1% 以内。
- 发动机启动
- 电磁离合器关闭
当发动机达到 1500rpm（60Hz 为 1800rpm）时，将电力传输给负载，直到主电源恢复。
从调节模式转为独立模式
这涉及到从调节模式到独立模式的转移和返回。频率保持在狭窄公差范围内，蓄能器的速度下降，然后柴油机开始向负载提供动力。
在柴油机启动失败的情况下，机电离合器将在打开 QD1 后不久关闭，蓄能器的动能将启动柴油机。这使 KINOLT KS® 可能实现 KINSTART；二次保证启动发动机。
主电源返回
到调节模式
- KINOLT KS® 与主电源同步。
- 外转子被重新加速到其额定速度。
- 当额定动能被储存时，QD1 关闭。
- 电磁离合器打开。
- 柴油机以怠速运行进行冷却，然后停机。
- 该系统可确保关键负载免受无限次重复主电源故障的影响。
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