新冠疫情冲击下，罗罗动力系统业务部仍实现盈利。

• 罗尔斯-罗伊斯中的 mtu 产品和解决方案部门收入下降了 11%。
  
• 早期综合一系列应对措施显现成效
  
• 危机下，动力系统部加速转型致力于成为解决方案提供商

罗罗动力系统业务部上半年财务业绩受到全球新冠疫情大流行的严重冲击，调整后收入为 12.5 亿英镑（14.3 亿欧元*），下降了 11%。不过，部门仍有盈余，基本利润为 2200 万英镑（2500 万欧元*）（下降了 79%）。与此同时，动力系统部一直在努力重塑自己，专注于为驱动动力和能源需求提供可持续、综合、整体的解决方案，并加大力度开发“净零碳排放”产品。

罗尔斯-罗伊斯的 Andreas Schell 表示：“尽管新冠疫情导致全球经济出现前所未有的局面，但我们在 2020 年上半年积极行动，努力克服经济形势对动力系统部的影响。我们在初期就认识到了这个问题并采取了许多应对措施。尽管遭到新冠疫情的正面冲击，但我们努力做到了在保护员工避免感染新冠病毒的同时，尽最大能力继续为客户服务。”

市场反应不一——多元化定位获得回报

回顾 2020 年上半年，罗罗动力系统业务部首席财务官 Louise Öfverström 评论道：“尽管不同应用产品收入降幅不同，但收入下降明显是由于部分客户不愿意投资新设备。我们覆盖 13 个市场，涉及多种应用产品的多元化的定位再一次证明是正确的，一直起到稳定业务的作用。”

由于数据中心方面的客户为了保护电力系统免受意外断电的影响而增加了投资，因此发电市场的销售情况保持稳定。Andreas Schell 解释道：“封锁政策使我们都深刻地意识到最重要的就是要保持数据流动。我们的系统有助于确保许多安全性至关重要的设施（如数据中心、服务器园区和医院）的供电安全。”国防行业保持稳定，未受新冠疫情大流行的影响。

用于石油和天然气领域与工业电力传送方面的设备，以及供客轮和游艇使用的推进系统的设备均受到销量下降的打击。由于大量车辆、机器和系统在实行封锁政策期间停工，服务收入正如预料下降了 12% 左右。

危机管理使生产继续进行

Schell 强调道：“我们在一些地区已经调整了生产，以适应这种需求下降的情况。我们采取了一些措施，如在德国工厂缩短工时。尽管全球供应链面临挑战，但决不能暂停运营。多亏了高明的危机管理以及与我们的供应合作伙伴良好的关系，我们能够在这种困难的情况下交付所有订单。这方面也有助于减轻疫情对我们业务的影响。”

为了减轻新冠疫情对财务的影响，动力系统部采取了一系列措施，旨在储备现金。例如：禁止所有不重要的商务旅行，审查正在进行的项目，必要时暂停这些项目。为了降低人事成本，各位经理放弃部分工资或者推迟汇款。其他控制成本的措施包括暂停招聘员工，推迟本财年的加薪，以及在美国工厂实行三周无薪停产。首席财务官 Louise Öfverström 解释道：“我们尽力缓和因目前形势而产生的金融风险。”她还说道：“控制成本和保障现金流仍然是重中之重。”

面对未来，当前持谨慎乐观态度

一些应用产品和市场正在出现复苏迹象，例如中国。Schell 说道：“国家出台救助计划以及放松防疫限制性措施（在可行的地方）将有助于实现复工复产。也就是说，是否会出现复工复产以及复工复产的程度也取决于新冠感染率的情况，以及感染率对经济的影响。”就目前情况来看，动力系统的终端市场预计将在 2021 年年底恢复到新冠疫情之前的水平。

新技术推动转型

Schell 说道：“我们希望走出这场危变得更强大，因此，我们正利用这段时间以超过以往的力度推动我们的转型。即使是在新冠疫情肆虐的当下，动力系统部仍在继续实施 PS 2030 公司战略：在强大的核心业务的助力下，我们要成为整体性净零碳解决方案提供商，并在整个产品生命周期中为客户提供帮助。电气化、数字化和脱碳化是关键词。

Schell 说道：“我们宣布与戴姆勒公司 (Daimler) 及其合作伙伴沃尔沃 (Volvo) 进行合作，在分布式电源系统中使用商用车燃料电池，这一消息令我们的客户和业界刮目相看。”由于要在 2021 年年初投入使用，目前已经在原型系统上开始工作了。Schell 在展望未来的时候又说道：“对许多人来说，这将是一个真正的替代方案，特别是如果燃料电池使用的是可再生能源产生的绿色环保的氢气。”

合并两家新子公司

今年一月，罗尔斯-罗伊斯收购了柏林创业公司 Qinous 的多数股权，命名为将罗尔斯-罗伊斯柏林解决方案公司 (Rolls-Royce Solutions Berlin)。”蓄电池专业人员是动力系统部新成立的微电网解决方案业务部的核心，负责与本地智能电网相关的所有活动。该部门的产品组合从单个零部件到功能齐全的微电网，结合了可再生能源、蓄电池和传统发电。公司巴伐利亚的工厂（位于鲁斯托夫）的一个独立的生产车间目前正准备为电池箱装配电池模块和外围设备。

动力系统部还加强其核心业务，今年七月收购了生产不间断电源的专业公司——比利时 Kinolt 公司。这一举措使动力系统部在应急电源整体解决方案上如虎添翼，该方案主要用于安全性至关重要的环境中，如数据中心和涉及敏感生产工艺的工业设施。该公司在列日（比利时）, 维利希（德国）及世界其他地区有近 300 名员工，将完全并入业务部，其各个产品并入 mtu 产品系列中。

*) 以欧元 (€) 为单位的数字基于固定汇率。以英镑 (£) 为单位的数字是硬性要求。

关于罗尔斯-罗伊斯控股有限公司

1. 罗尔斯-罗伊斯开创尖端技术，提供清洁、安全和有竞争力的解决方案，满足全球重要的动力需求。
2. 罗罗动力系统业务部总部位于德国腓特烈港（德国南部），员工约一万人。产品组合包括：用于船舶、发电、重型矿卡、铁路和国防车辆以及石油和天然气工业的 mtu 品牌高速发动机和推进系统，以及用于重要任务、备用电源和连续电源、热电联供和微电网的柴油与燃气系统以及电池箱。来自 Bergen 机船舶和发电应用的中速发动机。
3. 罗尔斯-罗伊斯的客户遍及 150 多个国家，服务 400 多家航空公司和提供租赁服务的客户、160 个武装部队、70 个海军部队以及 5000 多家电力和核能客户。
4. 2019 年年度基本收入为 154.5 亿英镑，其中约一半来自公司提供的售后服务。
5. 2019 年，罗尔斯-罗伊斯在研发方面投入了 14.6 亿英镑。我们还支持由 29 个大学技术中心组成的全球网络，使罗尔斯-罗伊斯的工程师处于科学研究领域的前沿。