Die Baureihe 4000 ist und war der Zukunft immer einen Schritt voraus: Der erste Bahnmotor seiner Klasse mit EU-Stage-IIIB-Zertifizierung im Jahr 2012 — und jetzt EU-Stage-V-fähig.
Dank der Kombination aus den inner- und nachmotorischen mtu Schlüsseltechnologien gehört der mtu Motor auch morgen zu den verbrauchsärmsten, umweltfreundlichsten und zuverlässigsten Lokmotoren der Welt.
Unser Meisterstück im Segment der Lokomotiven und Triebwagen bietet unter allen Bedingungen saubere Leistung und pure Rentabilität. Ein kompaktes Kraftpaket auf ganzer Strecke. Es lohnt sich also mit dem neuesten Modell aus der tausendfach bewährten mtu Baureihe 4000 zu rechnen. Für Sie. Und für die Umwelt.
Schlüsseltechnologien von mtu zur Reduzierung von Emissionen und Verbrauch.
Abgasrückführung (AGR)
Die gekühlte Abgasrückführung kann die Stickoxidbildung im Zylinder um 40 Prozent und mehr reduzieren. Wir haben eine Lösung für die kompakte Integration aller AGR-Komponenten in das PowerPack entwickelt, sodass praktisch kein zusätzlicher Platz benötigt wird. So können Sie Ihre Triebwagen ohne großen Aufwand auf die Einhaltung der neuen Abgasnormen umzurüsten.
Zweistufige Turboaufladung
Mit der Turboaufladung erreichen unsere Motoren einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und eine hohe Leistung in einem weiten Drehzahlbereich. Turbolader werden in Bezug auf Wirtschaftlichkeit, Leistung, Dynamik und Lebensdauer genau auf die Anforderungen des Motors abgestimmt.
Verbesserte Common-Rail-Einspritzung
Wir setzen Common-Rail-Systeme seit über 20 Jahren erfolgreich ein. Durch unsere Systemexpertise können wir die Potenziale schon während des Verbrennungsprozesses nutzen, um Motoren besonders sauber und wirtschaftlich laufen zu lassen.
Dieselpartikelfilter (DPF)
Mit Dieselpartikelfiltern von mtu können Rußemissionen auf Werte gesenkt werden, die zum Teil weit unter den gesetzlichen Grenzwerten liegen. Die Einhaltung gesetzlicher Grenzwerte ist ein Grundbestandteil des Emissionskonzepts.
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