mtu Stories

Reportagen, Nachrichten und Interviews über mtu-Produkte und -Lösungen.

Erfahren Sie mehr über unsere Lösungen und Technologien für eine klimafreundliche Zukunft. Informieren Sie sich, wie wir sicherheitskritische Bereiche wie Rechenzentren oder Krankenhäuser mit unseren Aggregaten am Laufen halten oder wie unsere Motoren Fähren und Landmaschinen rund um die Welt antreiben.  

Hier lesen Sie von Kunden, die mit unseren Servicelösungen die Lebenszeit ihrer Motoren verdoppelt haben und davon, wie digitale Ergänzungen den Betrieb effizienter und einfacher machen.  

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Bahn

Dank Reman: Kein Fall fürs Abstellgleis

Bahn

von Katrin Drinkuth, Lucie Maluck

Neues Leben für alte mtu-Motoren: Rolls-Royce Power Systems setzt auf Remanufacturing und damit auf Nachhaltigkeit und Effizienz. Aber wie macht man aus alt wieder neu?

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Power Generation

Der hilft nicht nur der Umwelt: HVO tut mtu-Motoren gut

Power Generation / Marine / Bergbau / Bahn

von Lucie Maluck

Wirklich? Rolls-Royce-Ingenieure haben das bis ins Detail untersucht. Die Ergebnisse sind beeindruckend.

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Power Generation

Nachhaltige Kraftstoffe: E-Diesel und HVO machen mtu-Motoren (fast) klimaneutral

Power Generation / Marine / Bergbau / Industrie / Bahn

von Lucie Maluck

Bis zu 90 Prozent weniger CO2-Emissionen, trotzdem gleich viel Leistung: Der Kraftstoff HVO leistet einen großen Beitrag zum Klimaschutz. Viele mtu-Motoren fahren schon heute damit.

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Bahn

„HVO schont den Motor“

Bahn

von Lucie Maluck

Die Deutsche Bahn möchte im Jahr 2040 klimaneutral sein. Welche Rolle der Kraftstoff HVO auf dem Weg zur Klimaneutralität der Gütertransportsparte DB Cargo spielt und warum der Kraftstoff den Motoren eher guttut, erläutert Jörg Schneider, Head of Climate Protection and Energy bei DB Cargo.

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Corporate

Wir wissen, was wir tun

Industrie / Marine / Bergbau / Bahn

von Jan Schumacher

Seit Februar leitet Clemens Berger die Business Unit Mobile Power Solutions. Im Interview erzählt er von seinen ersten 100 Tagen und von dem, was in den nächsten fünf Jahren wichtig wird.

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Power Generation

Hart am Limit

Power Generation / Marine / Bergbau / Bahn

von Lucie Maluck

Eiseskälte in Sibirien, Hitze in der Wüste, meterhohe Welle oder bebende Erde – mtu-Motoren der Baureihen 2000 und 4000 halten so einiges aus.

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Industrie

Der Weg zum Motorunikat

Industrie / Power Generation / Marine / Bergbau / Bahn

von Lucie Maluck

Wie wird aus einem Motor der Baureihen 2000 oder 4000 ein kundenspezifisches Unikat, das genau zum Einsatzzweck des Kunden passt?

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Erste Passagierfahrt in Großbritannien mit mtu Hybrid-PowerPacks

Triebwagen

von Rolf Behrens

In Großbritannien hat heute erstmals ein Zug mit mtu-Hybrid-PowerPacks im Rahmen einer Sonderfahrt Passagiere befördert.

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Bahn

Irish-Rail-Zug mit mtu-Antrieb ist auf Mission, Emissionen zu reduzieren

Bahn

von Rolf Behrens

Das neue EcoWorld-Getriebe von ZF macht mtu-PowerPacks in Zügen von Irish Rail noch effizienter.

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Bahn

mtu-Bahnantriebe am Bodensee

Bahn

von Rolf Behrens

Die Coradia Lint 54-Züge bieten mehr Platz und Komfort, sind gleichzeitig leiser, effizienter und stoßen deutlich weniger CO2 und Partikel aus als die bisher eingesetzten Züge.

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Bahn

Pretty in Pink

Bahn

von Katrin Auernhammer

Die Twitter User von ScotRail haben für einen pinken Bahn-Motor gestimmt.

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Bahn

Neues Training Center für mtu-PowerPacks der Baureihe 1600 in Großbritannien

Bahn

von Rolf Behrens

Standort East Grinstead wird globales Kompetenzzentrum für mtu-PowerPacks der Baureihe 1600

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Der Inhalt der mtu Stories spiegelt den Stand zum jeweiligen Veröffentlichungsdatum wider. Sie werden nicht aktualisiert. Weitere Entwicklungen werden daher nicht berücksichtigt.

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