Rolls-Royce entwickelt und testet derzeit einen Hybridantriebs-Prototypen für Bergbau-Muldenkipper, der bewährte mtu-Motoren mit leistungsstarker elektrischer Antriebstechnologie kombiniert. Das Projekt konzentriert sich darauf, neue Möglichkeiten zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduzierung in anspruchsvollen Bergbauanwendungen zu erschließen.
Das Hybridkonzept gewinnt beim Bergabfahren Bremsenergie zurück und speichert diese in Batterien, um sie beim Bergauffahren erneut zu nutzen. Dadurch wird die Motorlast reduziert, der Kraftstoffverbrauch gesenkt und, abhängig von Topografie und Einsatzprofil der Mine, der CO₂-Ausstoß deutlich verringert.
Das Prototypenprogramm dient dazu, betriebliche Erkenntnisse und anwendungsspezifische Erfahrungen unter realen Bergbaubedingungen zu sammeln. So kann Rolls-Royce zukünftige Technologiepfade und mögliche nächste Entwicklungsschritte bewerten.
Bewährte Hybridkompetenz in unterschiedlichen Anwendungen
Rolls-Royce verfügt über umfangreiche Erfahrung mit Hybridantriebstechnologien in komplexen Anwendungen. Hybridlösungen auf Basis von mtu-Technologien sind bereits im Marine- und Bahnbereich im Einsatz, überall dort, wo Effizienz, Zuverlässigkeit und intelligentes Energiemanagement entscheidend sind.
Diese Erfahrung bildet die Grundlage für das aktuelle Hybrid-Prototypenprogramm im Bergbau und überträgt bewährte Hybridkompetenz auf eine der anspruchsvollsten Off-Highway-Anwendungen weltweit.
Mit jahrzehntelanger Erfahrung in der Entwicklung fortschrittlicher Antriebssysteme untersucht Rolls-Royce weiterhin Technologien, die effizientere und nachhaltigere Schwerlastanwendungen unterstützen.
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