mtu Stories

Reportagen, Nachrichten und Interviews über mtu-Produkte und -Lösungen.

Erfahren Sie mehr über unsere Lösungen und Technologien für eine klimafreundliche Zukunft. Informieren Sie sich, wie wir sicherheitskritische Bereiche wie Rechenzentren oder Krankenhäuser mit unseren Aggregaten am Laufen halten oder wie unsere Motoren Fähren und Landmaschinen rund um die Welt antreiben. 

Hier lesen Sie von Kunden, die mit unseren Servicelösungen die Lebenszeit ihrer Motoren verdoppelt haben und davon, wie digitale Ergänzungen den Betrieb effizienter und einfacher machen. 

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Yacht

Messehighlights am Mittelmeer

von Katrin Auernhammer

In Cannes und Monaco reihen sich im September viele Yacht-Neuheiten aneinander. Es geht um Design, Größe und Antrieb. Wir stellen einige Yachten mit mtu-Motoren vor

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Corporate

Interview with COO Dr. Otto Preiss

von Jan Schumacher, Anika Emmerich

Vor gut einem Jahr ist Otto Preiss als COO in unseren Vorstand eingezogen. Im Interview blickt er zurück auf wichtige Ereignisse, erklärt, wie das Unternehmen fit wird für die Zukunft und warum ihm Arbeitssicherheit und Kundenzufriedenheit eine Herzensangelegenheit sind.

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Power Generation

„Das Pariser Abkommen zum Klimaschutz ist schlichtweg alternativlos“

von Kerstin Hansmann

Professor Hans-Otto Pörtner ist Klimaforscher und Mitglied des Weltklimarats. In unserem Interview spricht er Klartext darüber, was sich jetzt ändern muss.

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Corporate

Ein Controller bei Olympia

von Katrin Auernhammer

Richard Ringer ist Langstreckenläufer und im Nebenberuf Controller bei Rolls-Royce Power Systems. Am Sonntag startet er beim olympischen Marathonrennen.

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Power Generation

Mtu-Blockheizkraftwerk macht Langnese-Eis nachhaltig

von Lucie Maluck

Ein neuer Motor in einem mtu-Blockheizkraftwerk beim Eishersteller Langnese macht dies zuverlässiger und erhöht dessen Effizienz deutlich.

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Kommerzielle Schifffahrt

Neuer Rekord in China – Rolls-Royce ist mit dabei

von Julia Rieß

„BeiYou 26“ bricht im nationalen chinesischen Vergleich mehrere Rekorde. Mit ihren 70,6 Metern Länge und 17 Meter Breite bietet sie Platz für 1200 Passagiere und ist die größte in China gebaute Fähre mit Aluminium-Rumpf. Angetrieben wird sie von 16-Zylinder mtu-Motoren.

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Erste Passagierfahrt in Großbritannien mit mtu Hybrid-PowerPacks

von Rolf Behrens

In Großbritannien hat heute erstmals ein Zug mit mtu-Hybrid-PowerPacks im Rahmen einer Sonderfahrt Passagiere befördert.

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Kommerzielle Schifffahrt

Mit dem Katamaran durch die kroatische Inselwelt

von Julia Rieß

Zwei neue Hochgeschwindigkeits-Fähren, die die spanische Werft Gondan Astilleros für die kroatische Fährgesellschaft „Krilo Kapetan Luka“ gebaut hat, sind mit jeweils zwei mtu- Motoren 16V 4000 M63L ausgestattet.

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Kommerzielle Schifffahrt

Dank SAR-Kit: mtu-Motoren können Eskimo-Rolle

von Lucie Maluck

Ein spezielles SAR-Kit (SAR = Search and Rescue) für Seenotrettungsschiffe ermöglicht mtu-Motoren, auch in extremen Schräglagen oder sogar beim Durchkentern weiterzulaufen. Ein digitaler Neigungssensor und eine spezielle Software machen das System jetzt noch besser.

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Power Generation

Zuverlässige Energieversorgung für das Hotel Barceló Riviera Maya

von Julia Rieß

Rolls-Royce hat für das Hotel Barceló in Riviera Maya, Mexiko, drei 20-Zylinder-Dieselaggregate mit mtu-Motoren der Baureihe 4000 geliefert. Damit ist das Hotel gut gerüstet für den Fall eines Stromausfalls.

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Yacht

Gestatten, Veloce: Die schnellste Aluminium-Yacht der Welt

von Kerstin Hansmann

"Veloce" soll die weltweit schnellste Aluminium-Yacht in ihrer Kategorie werden. Drei mtu-Motoren des Typs 16V2000M96L sollen die Yacht auf die Rekord-Geschwindigkeit von über 50 Knoten bringen.

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Power Generation

Brennstoffzelle & Co.: So wird Energie- und Antriebstechnik grün

von Lucie Maluck

Brennstoffzelle sowie Wasserstoff- und Methanolmotoren ebnen den Weg in eine nachhaltige Energieerzeugung und Off-Highway-Mobilität

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Der Inhalt der mtu Stories spiegelt den Stand zum jeweiligen Veröffentlichungsdatum wider. Sie werden nicht aktualisiert. Weitere Entwicklungen werden daher nicht berücksichtigt.

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