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Net Zero at Power Systems

2050 wollen wir klimaneutral sein. Unser Programm „Net Zero at Power Systems“ zeigt den Weg dorthin.

Unser Weg zu Net Zero

Der Klimawandel ist die größte Bedrohung der Menschheit – ihn zu stoppen unser Ziel. Wir bekennen uns klar zum Pariser Klimaabkommen und dem Ziel, die globale Erderwärmung mit konkreten Maßnahmen auf deutlich unter 2 Grad Celsius und möglichst auf 1,5 Grad Celsius gegenüber dem vorindustriellen Zeitalter zu begrenzen. Dafür haben wir nicht nur die Geschäftseinheit „Sustainable Power Solutions“ gegründet, in der wir Lösungen für eine nachhaltige Energie- und Antriebszukunft in den Markt bringen. Wir haben mit „Net Zero at Power Systems“ auch ein Programm mit ehrgeizigen Zielen auferlegt. Ein Fokus liegt auf dem nachhaltigen Umbau unseres Produktportfolios, in dem das größte Einsparpotenzial von Treibhausgas-Emissionen liegt.

Die im letzten Jahr vor der Pandemie 2019 verkauften Produkte von Power Systems stoßen über ihre Lebensdauer im Feld hinweg insgesamt rund 109 Millionen Tonnen Treibhausgase aus – das ist etwa zweimal der jährliche Treibhausgas-Ausstoß des Großraums London. Bis zum Jahr 2030 wollen wir den Treibhausgas-Ausstoß unserer neu verkauften Produkte um 35 Prozent gegenüber denen des Jahres 2019 senken. 2050 wollen wir klimaneutral sein. Mit demselben Ehrgeiz werden wir Meilensteine festlegen, wie wir auch unsere Produktion und unsere Wertschöpfungskette langfristig klimaneutral gestalten können. Bei allen Zielen arbeiten wir eng zusammen mit unserem Mutterkonzern Rolls-Royce und orientieren uns an der „Science-Based-Targets“-Initiative.

Da wo heute Diesel- und Gasmotoren für Energie und Antrieb sorgen, sollen schon bald verschiedene Technologien zum Einsatz kommen: Verbrennungsmotoren mit nachhaltigen Kraftstoffen genauso wie Hybridsysteme oder Brennstoffzellen.

Das sagen unsere Experten

Weniger Emissionen mit HVO

Durch die Verwendung von HVO für unsere mtu-Aggregate konnten wir die Ruß- und Partikelemissionen um bis zu 80 Prozent reduzieren. Darüber hinaus haben die Tests gezeigt, dass es sich hierbei um einen Kraftstoff handelt, der problemlos in unseren Motoren verwendet werden kann, ohne dass Änderungen an der Hardware oder Software erforderlich sind – man muss ihn nur einfüllen und kann ihn in jeder Mischung verwenden.

Energiewende jetzt: Warum dezentrale Lösungen der Schlüssel sind

Dezentral statt zentral: Warum schnelle, flexible Energielösungen jetzt entscheidend sind – und wie sie die Energiewende voranbringen - das erläutert Andreas Görtz Leiter der Business Units Sustainable und Mobile Power Solutions bei Rolls-Royce Power Systems.

Nachhaltige Kraftstoffe machen Verbrennungsmotoren sauberer

Ein Schlüssel zur Transformation der Off-Highway-Mobilität und der dezentralen Stromversorgung liegt in den Kraftstoffen. Dank moderner Power-to-X-Verfahren, bei denen mit Ökostrom per Elektrolyse Wasserstoff gewonnen wird, der dann über Synthese und Kohlenstoffentnahme aus der Luft oder aus Biomasse zu sogenannten E-Kraftstoffen wie E-Methan, E-Methanol oder E-Diesel weiterverarbeitet werden kann, kann ein CO2-neutraler Kreislauf erreicht werden. Bis zum Jahr 2023 können unsere wichtigsten Motoren der Baureihen 2000 und 4000, die 85 Prozent unserer verkauften Motoren ausmachen, mit nachhaltigen Kraftstoffen wie E- und Biokraftstoffen der zweiten Generation laufen. Einige unserer Motoren für industrielle Anwendungen sowie für die Energieerzeugung können schon heute mit E-Diesel oder Biokraftstoffen der zweiten Generation wie HVO betrieben werden. Parallel arbeiten unsere Entwickler an Wasserstoff- und Methanol-Motoren.

Green- and Hightech Programm hat Grundlagen gelegt

Mit unserem Green- and Hightechprogramm haben wir den Weg in die Zukunft schon im Jahr 2015 bereitet. In den zentralen Bereichen nachhaltige Kraftstoffe, Elektrifizierung, Effizienzsteigerung, Systemintegration und Digitalisierung arbeiten wir an den Lösungen von morgen. Im Rahmen dieses Programms investieren wir insgesamt 500 Millionen Euro in die Entwicklung nachhaltiger Technologien und damit in eine Zukunft ohne fossile Kraftstoffe.

Unser Ziel: Nachhaltige Produktion

Nicht nur unsere Produkte werden nachhaltiger, sondern auch unsere Produktion und unsere Wertschöpfungskette. Noch in diesem Jahr werden wir Meilensteine vorlegen, wie wir diese langfristig klimaneutral gestalten können. So haben wir seit dem Jahr 2014 bereits 20 Prozent CO2-Emissionen an unseren sechs größten Standorten weltweit eingespart – durch den Ausbau von Photovoltaikanlagen, den vermehrten Einsatz von Blockheizkraftwerken, durch E-Mobilität und Energieeffizienzprojekte. Doch das soll nur der Anfang sein. Insgesamt sehen wir ein CO2-Einsparpotenzial von 97.000 Tonnen jährlich. Dabei nehmen wir nicht nur unsere eigene Produktion und unsere Prüfstände unter die Lupe, sondern auch die eingekauften Vorprodukte sowie den Einsatz unserer Produkte bei den Kunden.

Wir sind bereit – kommen Sie mit

Selten war es so spannend, neue Antriebs- und Energielösungen zu entwickeln. Klimaneutrale Mobilität und Stromerzeugung sind möglich. Schon heute bieten wir Produkte an, die deutlich weniger oder gar keine CO2-Emssionen ausstoßen, beispielsweise die mtu-Rail-Hybrid-PowerPacks. Wir arbeiten zudem an mtu-Hybridsystemen für die Schifffahrt. Und schon seit dem Jahr 2018 werden mtu-Batteriespeicher in der Größe von Frachtcontainern produziert, die keine CO2-Emissionen im Betrieb ausstoßen und elektrische Energie auch aus erneuerbaren Quellen speichern können. Diese können wir auch in Microgrids installieren, in denen die Batteriespeicher mit erneuerbaren Energien sowie Diesel- oder Gasaggregaten intelligent kombiniert werden und so nachhaltig und netzunabhängig zur Energieversorgung beitragen. Die Zukunft hat schon begonnen. Jetzt heißt es: Diesen Weg weiterzugehen und zusammenzuarbeiten. Wir freuen uns darauf, gemeinsam mit unseren Kunden, Partnern, aber auch mit der Politik Rahmenbedingungen zu schaffen, die die Energiewende ermöglichen.