Flexibler, effizienter, elektrisch: Rolls-Royce erweitert Portfolio drehzahlvariabler mtu-Schiffsaggregate

• Rolls-Royce ergänzt Antriebsportfolio für Offshore-Schiffe, Fähren, Besatzungsboote und Patrouillenboote
• Kompakt, flexibel und stark: mtu-Aggregate liefern branchenführende Leistungsdichte, kompakten Bauraum und flexible Einsetzbarkeit
• Leise und sparsam: Drehzahlvariable Gensets senken Verbrauch, CO-2-und Geräusch-Emissionen im Betrieb
• Wirtschaftlich: längere TBO (Time between Overhauls)-Intervalle und geringere Instandhaltungskosten

Rolls-Royce erweitert das Portfolio drehzahlvariabler mtu-Antriebsaggregate für Schiffe mit standardisierten Gensets auf Basis der Baureihe 2000, die Maßstäbe in puncto Leistungsdichte und Effizienz setzen. Die Gensets passen ihre Motordrehzahl dem tatsächlichen Strombedarf an und sind dadurch flexibel einsetzbar und senken Kraftstoffverbrauch und CO₂-Ausstoß im Betrieb um bis zu 15 Prozent gegenüber Aggregaten mit konstanter Drehzahl. Gleichzeitig arbeiten sie um etwa 6 dB leiser als herkömmliche Aggregate. 

Wirtschaftlich, kompakt und stark – drehzahlvariable mtu-Aggregate mit vielen Vorteilen für Schiffsbetreiber

Längere Zeit zwischen zwei Generalüberholungen (TBO) und geringere Instandhaltungskosten sorgen für eine hohe Wirtschaftlichkeit über den gesamten Lebenszyklus. Die kompakte Bauweise und die hohe Leistungsdichte machen das Aggregat besonders attraktiv für Schiffe mit begrenztem Platz und Gewicht, wie beispielsweise Passagierfähren, Besatzungsboote, Offshore-Versorgungsschiffe, Yachten und Patrouillenboote.

„Mit unserem neuen Angebot bieten wir den branchenweiten Vorteil, dass wir drehzahlvariable Aggregate anbieten, die einen sehr breiten Leistungsbereich abdecken: Es gibt 8V-, 10V-, 12V- und 16V-Modelle. So können wir unseren Kunden für jedes Projekt einen Generator anbieten, der größenoptimiert und höchst effizient ist“, erklärt Lukas Köhler.

Das neue standardisierte, drehzahlvariable Antriebsaggregat bietet mit einem Betriebsdrehzahlbereich von etwa 1.200 bis zu 2.450 U/min je nach Motortyp und einer elektrischen Leistung von 650 bis 1.850 kWe eine optimale Anpassung an unterschiedliche Lastprofile – ideal auch für moderne, batteriegestützte Schiffsanwendungen und als Reichweitenverlängerer.

Das neue Produkt basiert auf jahrzehntelanger Erfahrung von Rolls-Royce mit diesel-elektrischen Antrieben. So haben zahlreiche Arbeitsschiffe bereits drehzahlvariable mtu-Gensets auf Basis der Baureihe 4000 an Bord und etliche Yachten profitieren von diesel-elektrischen Antrieben auf Basis der Baureihe 2000.

Zuverlässige und effiziente Aggregate als Rückgrat für die Maritime Elektrifizierung

Die Rolle von Generatoren auf Schiffen hat sich gewandelt und umfasst nun nicht mehr nur den Antrieb und den Hilfsbetrieb. Bei batteriebetriebenen Schiffen dienen sie als Notstromversorgung für den Antrieb und bei Hybridschiffen zur Reichweitenverlängerung und als Booster.

„Auch Schiffe mit Batterie- oder Elektrohauptantrieb profitieren von der Zuverlässigkeit und Effizienz der mtu-Gensets mit variabler Drehzahl. In Kombination mit unseren modernen mtu-Verbrennungsmotoren, die mit nachhaltigen Kraftstoffen betrieben werden können, unterstützen sie den Trend zur Elektrifizierung von Schiffen und die maritime Energiewende“, sagt Dr. Lukas Köhler, Senior Vice President Global Marine & Mining bei Rolls-Royce Power Systems.