Der neue mtu 16V 2000: Eine Leistungsklasse für sich

• Einzigartiges Leistungsgewicht für Jachten von 60 bis 120 Fuß
• Über 38Motoren der Baureihe 2000 Common Rail verkauft
• Markt- und Technologieführer im Bereich von 2000 PS
• Beträchtliche Verbesserung der mtu Produktpalette

Die mtu, Marktführer bei Motoren für Jachten ab 80 Fuß Länge, erweitert ihr Motorenangebot für die Jachtindustrie. Nach Einführung der 8- und 10-Zylinder Common Rail-Motoren 2004 stellte die mtu ihre neuen 12- und 16-Zylinder Modelle dieser Baureihe auf der Miami International Boat Show 2005 vor. Diese Motoren wurden vom Markt äußerst positiv aufgenommen. Bislang wurden 380 Stück verkauft.

Bei einer Leistung von 2400 PS und einem Gewicht von unter 3,4 Tonnen stößt der 16V 2000 Common Rail mit dem bemerkenswerten Leistungsgewicht von 0,71 PS pro Kilogramm in einen neuen Leistungsbereich vor. Dies ist in der Branche einzigartig. In der Jachtmotoren-Klasse über 2000 PS besteht eine große Lücke zwischen den neuen Common Rail Motoren und dem Motor des besten Wettbewerbers, der bei 6,5 Tonnen Gewicht und 2250 PS ein Leistungsgewicht von 0,34 PS pro kg erbringt. Dies ist doppelt soviel Gewicht pro PS wie beim neuen mtu-Motor.

Durch seine Leichtbauweise zielt der 16V 2000 Common Rail auf Schnellboote der Größenklasse von 80 bis 120 Fuß. Konventionelle 80 Fuß Boote erreichen durch Einbau zweier mtu-Motoren Geschwindigkeiten von über 50 Knoten. Konventionelle 100 Fuß Boote mit zwei dieser mtu Motoren erreichen immer noch mehr als 40 Knoten.

Neu ist auch der mtu 12V 2000 Common Rail-Motor mit 1800 PS. Mit seinem Gewicht von lediglich 2,8 Tonnen ist dieser Motor ebenso deutlich der Branchenführer in Sachen Leistungsgewicht. Der 12V zielt vor allem auf Jachten der Größenklasse von 60 bis 100 Fuß im Cruising- und Sportfishing-Markt.

Markt- und Technologieführer im Bereich von 2000 PS

Beim Vergleich verschiedener Jachtmotoren mit mehr als 2000 PS (siehe Übersicht am Ende dieses Artikels) wird deutlich, dass mtu-Motoren den Wettbewerbern in vielfacher Hinsicht voraus sind: Die ersten Plätze hinsichtlich Leistungsgewicht und Leistungs-Größen-Verhältnis werden von den beiden neuen 12V- und 16V 2000 Common Rail-Motoren belegt. In Sachen Größe sind sie ebenfalls führend. Der 16V 2000 Common Rail benötigt nicht einmal die Hälfte des Bauraums des besten Wettbewerbers und bietet dennoch 150 PS mehr Leistung. Der 12V 2000 Common Rail beansprucht immer noch 10 Prozent weniger Raum als der beste Wettbewerber mit derselben Leistung. Die Raum- und Gewichtseinsparung bietet nun mehr Platz an Bord – für mehr Gäste und umfangreichere Ausstattung. Durch das eingesparte Gewicht beim Motor lässt sich auch mehr Kraftstoff mit an Bord nehmen und die Cruising-Reichweite steigern.

Der Kraftstoffverbrauch der 2000 Common Rail-Motoren ist ebenso gut wie bei den Wettbewerbern. Mit Werten von 210 bzw. 211 g/kWh lassen sich mit beiden Motoren sehr große Reichweiten erzielen. Beim Vergleich des 10V 2000 Common Rail mit modernen Wettbewerbs-Motoren unter identischen Bedingungen stellte sich heraus, dass ein Testboot mit den mtu-Motoren eine 10 Prozent größere Reichweite erzielte. Dasselbe gilt für die 12V- und 16V-Motoren. Beispielsweise verbraucht der 12V sieben Prozent weniger Kraftstoff als ein Wettbewerbs-Motor gleicher Leistung (1800 PS).

Beträchtliche Verbesserung der mtu Produktpalette

Vergleicht man den neuen 16V 2000 Common Rail mit früheren 16V 2000 Motoren, die über die letzten acht Jahre die Standards für Jachtmotoren setzten, werden sofort die Vorteile klar: Die neuen Motoren sind 20 Prozent leistungsstärker als ihre Vorgänger und gleichzeitig 15 Prozent leichter und 20 Prozent kleiner. Der Kraftstoffverbrauch wurde um sechs Prozent auf 210 g/kWh gesenkt.

Höhere Leistung, geringerer Kraftstoffverbrauch, kleinere Abmessungen – diese Verbesserungen wurden von der mtu auf Grund der Fortschritte in den Schlüsseltechnologien erzielt. Die 2000 Common Rail-Motoren arbeiten mit einem Common Rail-System der dritten Generation, neu entwickelter Elektronik und einem neuen Turbolader-System mit hohem Wirkungsgrad.

Die Serienproduktion der neuen 12V und 16V 2000 Common Rail-Motoren soll im Juli 2005 anlaufen. Ab September 2005 werden sie dann voraussichtlich verfügbar sein.

Vergleich von Jachtmotoren mit mindestens 1800 PS

	Wett-bewerber 1	12V 2000 Common Rail	Wett-bewerber 2	16V 2000 Common Rail	12V 4000
Leistung	1800 PS	1800 PS	2250 PS	2400 PS	2730 PS
Drehmoment	7193 Nm		9466 Nm
Gewicht	2860 kg	2810 kg	6540 kg	3380 kg	6440 kg
Leistungsgewicht	0.62 PS/kg	0.64 PS/kg	0.34 PS/kg	0.71 PS/kg	0.42 PS/kg
Kraftstoffverbrauch	226 g/kWh	211 g/kWh	207 g/kWh	210 g/kWh	209 g/kWh