mtu-Arbeitsschiffmotor mit gesteigerter Leistung und höherer Wirtschaftlichkeit

• Antrieb für harten Einsatz in Schleppern, Binnenschiffen und Offshore Supply Schiffen
• Leistung des stärksten Motors der Baureihe 4000 für Arbeitsschiffe auf 2.240 kW gesteigert
• Spezifischer Verbrauch verbessert und Wartungsintervalle verlängert
• Erfüllt EPA Tier 2, ZKR 2 und EU Stufe IIIA

Friedrichshafen/Hamburg, 23. September 2008. Die Tognum-Gruppe stellt unter der Marke mtu auf der weltgrößten Schiffsmesse SMM (23. bis 26. September) in Hamburg den weiterentwickelten Arbeitsschiffmotor der Baureihe 4000 vor. Der Langhub-Motor 4000 M63 aus der „Iron Men“-Baureihe mit wahlweise 8, 12 oder 16 Zylindern ist speziell für die Anforderungen von Arbeitsschiffen optimiert. So konnten der spezifische Verbrauch auf 195 Gramm pro Kilowattstunde verringert und die Wartungsintervalle für die Grundüberholung je nach Leistung und Lastprofil auf bis zu 34.000 Stunden verlängert werden. Die Leistung der 16-Zylinder-Version wurde von 2.000 auf 2.240 Kilowatt gesteigert. Der Motor erfüllt alle heutigen Emissionsrichtlinien wie EPA Tier 2, ZKR 2 und EU Stufe IIIA und ist technisch für die künftigen Emissionsstufen gerüstet.

Arbeitsschiffe wie Hochseeschlepper, Binnenschiffe oder Feuerlöschboote sind die Schwerstarbeiter unter den Wasserfahrzeugen. Der Einsatz von Dieselmotoren in Arbeitsschiffen ist durch die Vielzahl der unterschiedlichen Schiffstypen sehr vielfältig. In Abhängigkeit vom Einsatz-zweck, werden unterschiedliche Anforderungen an den jeweiligen Motor gestellt. So braucht ein Hafenschlepper, welcher Tag und Nacht im Dauereinsatz ist und auch bei schwerem Wellengang Ozeanriesen in den Hafen begleitet, einen anderen Antrieb als beispielsweise eine Megayacht. Hauptmerkmal der „Iron Men“-Baureihe 4000 für Arbeitsschiffe sind daher niedrigster Kraftstoffverbrauch, lange Wartungs-intervalle für minimale Lebenswegkosten, sowie höchste Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit.

mtu ist in diesem Markt erfolgreich. So konnten im Jahr 2007 über 20 Prozent mehr Arbeitsschiffmotoren als im Vorjahr verkauft werden. Unerwartet kommt dieser Erfolg nicht. Denn der Markt erkennt zunehmend, dass die mtu-Motorenbau-reihe 4000 die anspruchsvollen technischen und wirtschaft-lichen Anforderungen in hohem Maße erfüllt, unter anderem die immer strenger werdenden Emissionsvorschriften.

Dieser Markt expandiert weltweit. Hauptgrund dafür ist die steigende Zahl von Hochseeschiffen. Die Menge der Güter, die auf See transportiert werden, nimmt deutlich zu. Als Folge davon sind auch in der Binnenschifffahrt sowie im küstennahen Bereich das Transportaufkommen und damit der Bedarf an Transportschiffen sowie an unterstützenden Schiffen wie Schleppern stark gestiegen.