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Tognum liefert mtu-Motoren der Baureihe 8000 für neue Katamaranfähre

Veröffentlicht am 04 Juni 2009

Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum hat für den Geschäftsbereich Engines von der australischen Werft Austal den Auftrag zur Lieferung von vier Großdieselmotoren bekommen. Die mtu-Motoren des Typs 20V 8000 M71L mit einer Leistung von je 9.100 kW (12.376 PS) werden als Hauptantrieb für die neue Katamaranfähre „Jean de la Valetta“ des Fährbetreibers „Virtu Ferries“ aus Malta eingesetzt. Auf der Fähre werden auch vier Bordstromaggregate mit Motoren der Baureihe S 60 eingesetzt. Virtu Ferries bietet Fährverbindungen zwischen Italien und Malta mit Hochgeschwindigkeits-Katamaranen an.

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Vier mtu-Dieselmotoren vom Typ 20V 8000 M71L mit insgesamt 36.400 kW treiben den künftigen Hochgeschwindigkeits-Katamaran der U.S. Army and U.S. Navy, das Joint High Speed Vessel, mit bis zu 35 Knoten an. Four mtu 20V 8000 M71L diesel engines with 36.400 kW in total will power the Joint High Speed Vessel, the future highspeed-catamaran of the U.S. Army and Navy, for speeds in excess of 35 knots. JPG, 1 MB

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  • Hauptantrieb für eine der schnellsten Katamaranfähren Europas durch vier Großdieselmotoren mit je 9.100 kW
  • Vier Gensets mit Motoren der Baureihe S 60 versorgen das Schiff mit Bordstrom
  • Fährbetrieb ab 2010 zwischen Italien und Malta

Friedrichshafen, 4. Juni 2009. Der Antriebssystem- und Energieanlagenspezialist Tognum hat für den Geschäftsbereich Engines von der australischen Werft Austal den Auftrag zur Lieferung von vier Großdieselmotoren bekommen. Die mtu-Motoren des Typs 20V 8000 M71L mit einer Leistung von je 9.100 kW (12.376 PS) werden als Hauptantrieb für die neue Katamaranfähre „Jean de la Valetta“ des Fährbetreibers „Virtu Ferries“ aus Malta eingesetzt. Auf der Fähre werden auch vier Bordstromaggregate mit Motoren der Baureihe S 60 eingesetzt. Virtu Ferries bietet Fährverbindungen zwischen Italien und Malta mit Hochgeschwindigkeits-Katamaranen an.

Der mtu-Antrieb beschleunigt das Aluminium-Doppelrumpfschiff des Typs „Austal Auto Express 107“, mit einer Kapazität von 800 Passagieren, 230 PKW und einer LKW-Stellfläche von 342 Metern, auf eine Geschwindigkeit von annähernd 39 Knoten. Nach der Inbetriebnahme 2010 wird das Schiff eine der größten Katamaran-Fähren Europas sein.

Mit dem neuen Vertrag setzt die Tognum-Gruppe eine langjährige, erfolgreiche Zusammenarbeit mit der Werft Austal fort. So wurden bisher bereits 44 Großdieselmotoren der Baureihe 8000 in verschiedenste Austal-Schiffe, wie den Katamaranen der „Hawaii Superferry“ oder im Trimaran „Benchijigua Express“, eingebaut.

Die 8000er-Schiffsmotoren aus Friedrichshafen haben ihre Zuverlässigkeit und ihren geringen Kraftstoffverbrauch von unter 190 g/kWh in über 240.000 Betriebsstunden erwiesen und verfügen über das weltweit beste Leistungs-/Gewichtsverhältnis in ihrem Leistungsbereich. Darüber hinaus sind die Motoren auf Grund ihres geringen Schadstoffausstoßes von der International Maritime Organisation (IMO) entsprechend der MARPOL-Konvention zertifiziert.
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Wolfgang Boller Leiter externe Kommunikation, Pressesprecher Regional- und Wirtschaftsmedien
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