PRESSEMELDUNG Power Generation

mtu Onsite Energy liefert Aggregate an APR Energy zur Notstromerzeugung in Japan

Veröffentlicht am 18 August 2011

Die Tognum-Tochter mtu Onsite Energy Corp. hat 43 Gensets nach Japan geliefert. Sie sind Teil eines Vertrags zur Notstromversorgung im Gesamtumfang von 203 MW zwischen der Tokyo Electric Power Company (TEPCO) und APR Energy (APR).

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Mankato, USA, 18. August 2011. Die Tognum-Tochter mtu Onsite Energy Corp. hat 43 Gensets nach Japan geliefert. Sie sind Teil eines Vertrags zur Notstromversorgung im Gesamtumfang von 203 MW zwischen der Tokyo Electric Power Company (TEPCO) und APR Energy (APR). APR Energy mit Sitz in Jacksonville (Florida) ist spezialisiert auf den raschen weltweiten Einsatz von maßgeschneiderten, schlüsselfertigen Stromversorgungslösungen, die sowohl auf Diesel- als auch auf Gasturbinentechnologie beruhen. Die Aggregate auf Basis von mtu-Dieselmotoren des Typs 16V 4000 wurden im mtu-Onsite-Energy-Werk in Mankato (Minnesota) montiert und anschließend in Container eingebaut, ehe sie auf die Reise nach Japan gingen.

In Folge des noch nicht lange zurückliegenden Tohoku-Chihou-Taiheiyo-Oki Erdbebens und anschließenden Tsunamis in Japan werden die von APR Energy gelieferten Notstromanlagen die Städte Yokosuka und Hitachinaka an der japanischen Ostküste, wo ein Großteil der Schäden entstanden ist, mit zusätzlicher Elektrizität versorgen. Die beiden Stromversorgungsanlagen sind im Juli dieses Jahres erfolgreich in Betrieb gegangen.

„Wir beteiligen uns gerne an diesem Notstromprojekt für Japan, indem wir unsere Container-Dieselaggregate an APR Energy liefern“, sagt Christof von Branconi, Tognum-Vorstand mit Verantwortung für den Geschäftsbereich Onsite Energy & Components. „In Container eingebaute Dieselaggregate lassen sich nicht nur schnell einsetzen und problemlos installieren, sondern verfügen auch über eine ausgezeichnete Kraftstoffeffizienz. Sie ergänzen die Gasturbinenanlagen mit zusätzlicher operativer Flexibilität.“

Die Gensets von mtu Onsite Energy mit Motoren der Baureihe 4000 weisen dank des Steuergeräts ADEC (Advanced Diesel Engine Control) und des im Vergleich zu ähnlichen Aggregatemotoren etwa 20 Prozent größeren Zylinderhubraums überragende Eigenschaften in Bezug auf Lastannahme und transientem Ansprechverhalten auf. Dieser vergrößerte Hubraum sorgt für mehr Reserveleistung und -drehmoment, die bei Bedarf zur Verfügung stehen – und erlaubt dennoch einen extrem niedrigen Kraftstoffverbrauch.
Jennifer Riley Pressesprecherin Nord- und Lateinamerika
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