mtu zeigt auf Agritechnica künftige Motoren für Landmaschinen

• EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final ab 2014 ohne Dieselpartikelfilter
• Bis zu fünf Prozent weniger Kraftstoffverbrauch
• Leistungsspektrum ab 2014 von 100 bis 730 Kilowatt

Friedrichshafen, 26. Juli 2011. Auf der Landtechnikmesse Agritechnica wird Tognum unter der Marke mtu seine Agrarmotoren für die ab 2014 geltenden Emissionsrichtlinien vorstellen: Dies sind die EU-Stufe IV und US EPA Tier 4 final. Die neu entwickelten Motoren der Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 benötigen ausschließlich eine SCR-Abgasnachbehandlung, um die Emissionsgrenzwerte einzuhalten. Ein Dieselpartikelfilter wird nicht erforderlich sein. Die Motoren decken den Leistungsbereich unter 560 Kilowatt ab. Für Leistungen bis 730 Kilowatt werden ab 2014 die Agrarmotoren der Baureihe 1600 eingeführt. Sie benötigen weder ein SCR-System noch einen Dieselpartikelfilter. Die Landtechnikmesse findet vom 15. bis 19. November in Hannover statt.

„Wir sind stolz, unseren Kunden auch in Zukunft für alle landwirtschaftlichen Anwendungen Motoren ohne Dieselpartikelfilter anbieten zu können. Sie sind sauberer als je zuvor und verbrauchen sogar noch weniger Kraftstoff als die heutigen Motoren“, so Peter Kneipp, Tognum-Vorstand des Geschäftsbereichs Engines, der damit sowohl die technologische Kompetenz als auch den Wettbewerbsvorsprung des Unternehmens unterstreicht.

Mit Leistungen von 100 bis 460 kW führt mtu ab 2014 die neuen Motoren der Baureihen 1000, 1100, 1300 und 1500 ein. Diese Motoren sind speziell für Off-Highway-Anwendungen im Bau-, Industrie- und Agrarbereich entwickelt worden und basieren auf Daimler-Technologie. Die extrem niedrigen Stickoxid- und Partikelgrenzwerte der EU-Stufe IV und EPA Tier 4 final werden sie mit einer SCR-Abgasnachbehandlung erfüllen. Einen Dieselpartikelfilter werden diese Motoren nicht benötigen, was ein großer Vorteil in Bezug auf Bauraum und Gewicht ist. Bereits 2010 hatte mtu als einer der ersten Motorenhersteller die gesamte Motorfamilie seiner Industriemotoren für die ab 2014 geltenden Emissionsstufen im Leistungsbereich unter 560 kW präsentiert. Verglichen mit den Antrieben für die EU-Stufe IIIB bzw. für EPA Tier 4 interim profitieren die Endkunden von einem bis zu fünf Prozent geringeren Kraftstoffverbrauch, einer bis zu 20 Prozent verlängerten Lebensdauer, einem höheren Drehmoment bei niedrigen Motordrehzahlen, einer leistungsstärkeren Motorbremse sowie einer schnellen und einfachen Wartung.

Ab 2014 erweitern die Motoren der Baureihe 1600 das Programm bis auf 730 kW. Diese Off-Highway-Motoren können in Anwendungen wie Feldhäckslern oder anderen landwirtschaftlichen Fahrzeugen und Geräten mit hohem Leistungsbedarf zum Einsatz kommen. Sie erfüllen EPA Tier 4 final innermotorisch mit Abgasrückführung sowie einem Dieseloxidationskatalysator. Um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren, hat mtu besonderes Augenmerk auf die Optimierung des Verbrennungsprozesses gelegt. Insgesamt profitiert der Kunde von einem integrierten System mit niedrigen Umrüstungs- und Betriebskosten.

MTUs Rolle als verlässlicher Partner für seine Kunden beruht nicht allein auf den Produkten, sondern auch auf dem Serviceprogramm mtu ValueCare. Es ist unabhängig von den Anforderungen individuell auf die Kundenspezifikationen zugeschnitten. Zu den Serviceleistungen gehören unter anderem die schnelle und zuverlässige Lieferung von qualitativ hochwertigen Original-Ersatzteilen. Für das mtu ValueCare-Serviceprogramm verfügt mtu über mehr als 1.200 Service-Standorte weltweit.

mtu-Motoren für Anwendungen in der Land- und Forstwirtschaft

  

Leistungsbereich	EU-Stufe IIIA / EPA Tier 3 (seit 2006)	EU-Stufe IIIB / EPA Tier 4 interim (seit 2011)	EU-Stufe IV / EPA Tier 4 final (ab 2014)
100 - 260 kW	4R, 6R BR 900 (bis zu 240 kW)	4R, 6R BR 900 SCR (bis zu 240 kW)	4R, 6R BR 1000 AGR, SCR
280 - 320 kW	6R BR 400 6V BR 500	6R BR 400 6V BR 500 SCR	6R BR 1100 AGR, SCR
340 - 380 kW	6R BR 400 (bis zu 375 kW)	6R BR 400 SCR (bis zu 375 kW)	6R BR 1300 AGR, SCR
400 - 460 kW	8V BR 500 (bis zu 480 kW)	8V BR 500 SCR (bis zu 480 kW)	6R BR 1500 AGR, SCR
560 - 730 kW			10V, 12V BR 1600 AGR, DOC

AGR:     Abgasrückführung

SCR:     Selektive Katalytische Reduktion

DOC:     Dieseloxidationskatalysator