mtu NautIQ BlueVision NG_Advanced

mtu NautIQ BlueVision NG_Advanced ist ein erweitertes, klassifizierbares Überwachungs- und Steuerungssystem für Yachten, das eine umfassende Standard-Automationslösung bietet.

mtu NautIQ BlueVision NG_Advanced

Hauptsächlich in Hochleistungs- und Verdrängeryachten eingesetzt

Der modulare Aufbau des Systems erlaubt eine flexible Konfiguration: intelligente Datentechnologie sorgt für einen zuverlässigen Datenaustausch bei geringerem Verdrahtungsaufwand. Optimierte Schnittstellen zwischen Antriebs- und Automationssystemen führen zu integrierten Komplettlösungen, die Sicherheit, Effizienz und Zuverlässigkeit gewährleisten – alles aus einer Hand.

Das erweiterte Überwachungs- und Steuerungssystem ist für mtu-Motoren der Baureihen 2000 und 4000 erhältlich. Es ist mit 1 bis 4 Wellen/Motoren und Festpropeller-Antriebsanlagen (FPP) ausgestattet.

Unsere hochentwickelte Hardware wird entsprechend der jeweiligen Anwendung und den Kundenanforderungen individuell konfiguriert. Das bedeutet, dass die Komponenten mit kommerziellen Standardprodukten (COTS) konstruiert werden, um modulare, skalierbare Lösungen zu schaffen, die für Sie arbeiten..

Typgeprüfte Bauteile

Lokales Bedienfeld (LOP), Steuerhebel, Anzeige und Instrumente.

Datenübermittlung

Über einen redundanten Ethernet-Ringbus.

Kompakte Hardware

Die kompakte Größe ermöglicht eine einfache Installation und Inbetriebnahme.

Lokale Bedienfelder (LOPs)

Ausgestattet mit Farbdisplay und erweiterten Funktionen wie Kupplungs- und Geschwindigkeitskontrolle.

Vernetzte Steuerung

aller im Schiff installierten Komponenten.

Sie brauchen Unterstützung bei der Auswahl des idealen Produkts oder Systems?

Kein Problem. Lassen Sie sich von einem unserer Fachexperten beraten.

Kontakt

Neueste mtu Storys aus der Schifffahrt

Alle Artikel anzeigen

Kommerzielle Schifffahrt

Spezialauftrag für einen Service-Nomaden

von Lucie Maluck

In nur 4 ½ Wochen hat Melik Meddur mit seinem Team die drei 8000er-mtu-Motoren des Trimarans HSC Condor Liberation der britischen Reederei Condor Ferries grundüberholt – insitu, also vor Ort im Motorraum. Das ist nicht sein erster Auftrag dieser Art. Wie lebt und arbeitet es sich als Service-Nomade bei Rolls-Royce?

Mehr

Kommerzielle Schifffahrt

Schiff des Jahres fährt mtu

von Lucie Maluck

Ihrer unvergleichlichen Manövrierbarkeit und ihren niedrigen Emissionswerten verdanken zwei mtu-angetriebene amerikanische Schlepper die Auszeichnung „Workboat of the Year“.

Mehr

Kommerzielle Schifffahrt

„Die Gasmotoren schnurren leise wie Kätzchen“

von Lucie Maluck

Es hat was von Premierenstimmung: Auf dem Bodensee geht in diesen Tagen die erste europäische Binnenfähre in Betrieb, die von einem schnelllaufenden reinen Gasmotor angetrieben wird. Noch wird sie emsig getestet.

Mehr

Kommerzielle Schifffahrt

Dank NautIQ: Halunder Jet fährt sicherer und effizienter

von Lucie Maluck, Anne-Katrin Wehrmann

Das Equipment Health Management System mtu NautIQ Foresight sorgt dafür, dass der Katamaran "Halunder Jet" mit maximaler Verfügbarkeit und minimalem Kraftstoffverbrauch zwischen Hamburg und Helgoland pendelt.

Mehr